解放将动力接入智慧时代

65年前,第一辆解放卡车在一汽总装车间下线,结束了新中国不能制造汽车的历史。65年后,第800万辆解放卡车搭载智慧动力域出厂,宣告着卡车进入软件定义动力系统的时代。2021年7月13日,一汽解放迎来了出车65周年庆典,并完成了800万辆卡车下线。但更具纪念意义的是,作为“国车长子”,65岁的“老解放”不仅带领中国汽车工业实现了“从无到有”,还依靠自主创新完成了自主品牌商用车更多的“从零到一”。

会上,解放正式发布了智慧动力域品牌。根据用户不同的使用场景,一汽解放构建出低碳的燃油、混动,以及零碳的纯电、燃电四大解决方案平台,帮助用户提高车辆的智能化和可靠性,并降低车辆全生命周期运营成本。“面对当前新一轮技术革命和产业变革,一汽解放正式发布了全新产品品牌——‘解放智慧动力域’。”中国一汽总经理助理、一汽解放董事长、党委书记胡汉杰说,“通过掌握关键核心技术,一汽解放正加快转型升级步伐,由单一制造商向智慧交通运输解决方案提供者转型,创建中国第一个百年汽车品牌。”

从1956年第一辆解放整车下线,到65年后第800万辆解放J7出厂,解放卡车的7代产品映照出了我国商用车动力总成的演变史。65年前,解放开始在第一辆卡车中引进和消化国外的发动机技术,逐步实现了自主创新能力,开创出新中国商用车第一代动力系统。半世纪后,解放已能自主研发全自主动力链产品,标志着我国第二代商用车动力系统接轨世界水平。10年后的2018年,解放完成了动力电控系统ECU、TCU和VCU(域控制器)的全自主开发并投产,并在J7整车上实现了动力系统的一体化控制,让我国第三代商用车动力系统进入世界先进水平。

“目前,通过‘智慧动力域’,一汽解放统领了全新13升发动机、集成式AMT变速箱、换代435桥的低碳动力和新能源零碳动力,让软件定义动力总成,标志着自主动力系统进入‘智慧动力域’时代。”一汽解放总经理、党委副书记朱启昕表示。据悉,面向用户的不同使用场景,“解放智慧动力域”搭建了以柴油/天然气/氢气发动机、AMT变速器、驱动桥、域控制器为核心的绿色低碳G动力域;以绿色低碳发动机、电池、混动变速器、驱动桥、域控制器为核心的混动低碳H动力域;以电池、集成电驱桥、域控制器为核心的纯电零碳E动力域和以燃电发动机、电池、集成电驱桥、域控制器为核心的燃电零碳F动力域。G、H、E、F四大解决方案平台,可满足全部商用车的动力需求。据朱启昕介绍,面向未来,解放将通过以动力域控制器为核心的智能控制技术,实现动力系统与整车系统的交互融合,与解放云平台数据的交互融合,为用户提供“智慧控制”“智慧传递”“智慧管理”多种衍生增值服务。(陶 震)

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