厦航:花样服务抓住乘客

“我们希望通过推介会活动和丰富的产品宣传厦门航空、提高厦门航空的品牌知名度。各种花样的‘玩法’,比如送积分、增加托运行李重量、更加灵活的退改签等,不但吸引了市场眼球,又能让乘客得到真正的实惠,还让更多人了解厦门航空、选择厦门航空。”在厦门航空“京闽兴快线”品牌升级发布会的现场,厦门航空北方总部华北营销中心副总经理张冰冰如是聊到进行品牌升级的初衷。

品牌升级的背后,是作为支撑的傲人成绩。今年“五一”假期,厦门航空集团198架飞机基本全勤投入运营,共执行境内航班4115个,承运旅客70万人次,投入运力和承运旅客较2019年同期分别增长了26%和24%。端午节受近期广东疫情影响,热度较“五一”有所减退,但仍然承运了26万人次的旅客,超2019年0.7%。“总体来说,换季以来厦门航空集团整体的运营状况平稳,境内运力和流量分别达到了2019年同期的117%和113%。”张冰冰介绍:“为了更好地满足旅客的出行需求,今年‘五一’、端午期间,厦航新开了长沙-虹桥、杭州-沈阳、上海-银川等856 个航班;针对需求充足的北京/厦门-三亚、厦门-西安/郑州等航线,及时调配了787宽体机和全经济舱机型执飞。针对即将到来的暑运,我们更是做足了准备,开通了厦门-武汉-海拉尔、福州-青岛-满洲里、泉州-淮安-呼和浩特等15条航线,加密厦门-沈阳、厦门-成都天府、福州-张家界等8条航线,丰富旅客的出行选择。”此外,厦门航空还独辟蹊径地开通飞往“冷门”目的地航线,如北京大兴至嘉峪关航线,“现在我们国家的航空航天事业蓬勃发展,很多从事这些行业的客人有往返北京至嘉峪关、西昌等地的需求,因此我们就拿出每天最合适的时刻用来解决他们的出行需求。开辟新航线,不但联动了当地政府,盘活了当地的资源,也践行了厦门航空‘帮助更多的人行走天下’的服务理念。”

截至今年5月,厦门航空的机队共有209架飞机,包括宽体客机和窄体客机,机龄在5年左右。张冰冰告诉记者:“集团一致认为向外发展是我们的必然趋势,因此,制定了厦门和北京‘双总部’战略。所谓‘逐鹿中原,必先扎根北京’,2014年我们成立了北京分公司。大兴国际机场正式运营后,厦门航空一次性转场了所有运力。在运营初期,厦门航空和机场一道完善了包括产品发布、市场推广、运力部署等服务。经过数年的发展,去年集团成立了北方总部,将北京、天津分公司以及河北航空的市场统合在一起,形成京津冀合力发展的格局,将航网进一步完善,也丰富了我们的产品。”

据记者了解,厦门航空今年推出了“飞要耍大牌”系列活动,产品联动百城千家万店,共发展境内外商户2433家、门店13502个,覆盖境内外39个机场、407个城市。旅客不仅参与度很高,还纷纷表示这个系列活动不但使旅途中有美食美景相伴,厦门航空的登机牌还可以为他们省心省钱,从大牌奢侈品到网红小吃店,凭厦门航空登机牌吃住游购都能有折扣优惠。张冰冰进一步介绍道:“未来,厦门航空登机牌的多元功能也会不断拓展,有望与国内国际各大品牌深入合作,在积分互兑、会员共享的新领域展开探讨,争取为旅客提供‘手持一张登机牌、吃喝玩乐走天下’的超值权益。我们推出了‘飞要系列’产品库:经济舱选餐‘飞要好好吃’;机加酒尊享‘飞要舒心住’;舒适乘机‘飞要间隔坐’;加价改期‘飞要省心改’;积分权益加码‘飞要享积分’等7大系列。同时,还推出了‘六种生活方式’主题营销:治愈系旅行、酒店体验官、花样玩积分、天际美食家、斜杠青年、潮玩主义等。”针对不同的推广平台,厦门航空也采取了更为多变的宣传方式,通过多个抓手,满足不同客群的多样需求。

当被问及是否认为国内的旅游业已经开始重回快车道时,张冰冰认为,去年的“十一”和今年的“五一”假期,国内旅游业都呈现了井喷式的需求爆发。尤其是今年的“五一”假期是近7年来人气最旺的“五一”,4月30日行业境内客流量更是创下历史新高。在境内疫情防控形势整体平稳可控、国内疫苗接种率持续提升、部分国际出行需求向国内市场转移的利好背景下,在未来一段时间内,国内旅游业的后劲十足。随着广东省本轮疫情的平复,张冰冰相信,大家暑运出行的信心能进一步恢复,国内旅游业市场也将持续复苏。(潘晓彤)

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