抓心火车:山川故事慢生情

当四通八达的高铁拉起时代的速度,当数字化的先进装备替代了人力操控,当天南海北尽可一日速达,你是否还会在意车窗两侧飞逝的风景?其实,在这个高铁时代,火车作为旅游产品的功用依然没有被淡忘。从海岸河畔到峻岭群山,火车串联起自然界最瑰丽的景致和迥然不同的风土,它在悠然间记录着岁月更迭、时代变迁。

放眼世界,在这场席卷全球的疫情到来前,火车旅行正有复兴之势。瑞士著名的冰川快车的豪华车厢提供了更广阔的视野以及更丰富的饮食选择;横贯欧洲大陆的东方快车推出了奢华复古的全新套房……人们对于火车的热爱从未消减。3月24—26日,多家媒体和云南、四川、西藏、瑞士、挪威的旅游机构展开合作,在线上带来了一场名为“开往春天”的全球春天火车慢直播。在直播中,火车带着观众看山、看海、看花、看世界,将那些久违的动人风景传递过来。看山河把春风酿成千言万语,让列车带人穿越河山,那些关于火车的悠然记忆跃然心中。

复古新生,穿越时光

春天,又到了嘉阳小火车一票难求的季节。这截古老的蒸汽火车缓慢穿越金灿灿油菜花田的场景在社交媒体上广泛传播,也让这辆可能已消失在时代发展中的蒸汽列车一跃成为网红。嘉阳小火车位于乐山市犍为县芭沟镇,是一辆目前罕见的寸轨客运蒸汽小火车,轨距仅76厘米,只有普通列车轨距的一半左右。嘉阳小火车于1958年7月12日落户嘉阳煤矿,自铁路1959年通车至今,它一直是这里村民运送生产生活物资的主要交通工具,被誉为“工业革命的活化石”。

随着时代的发展,小火车已不复往日功用,但是却在不经意间成为了碧野花海间一道迷人的风景。每年三四月份油菜花盛开的季节,嘉阳小火车也迎来了最美时刻。拉着汽笛、冒着白色蒸汽的小火车在金黄的花田中划出一道动人的弧线。火车途径一些转弯处时,游客还可以下车到山坡的观景平台上观赏火车的喷汽表演,洒落的煤灰伴着蒸汽飘来,将人们带到曾经的矿村时代。小火车的终点站芭蕉沟曾经是矿工们生产生活的核心地带,原真复古的风格让人仿佛穿越回了80年代。

来到古城建水,乘坐米轨小火车是游客必打卡的一个项目。米轨是指轨距为1米的窄轨铁路,米轨决定了行驶其上的火车速度不会太快,正好能让游客放慢节奏,好好观赏两侧的风景。建水的这趟小火车是从滇越铁路和轨距只有0.6米的个碧石寸轨铁路演变而来,承载着建水的百年沧桑。据建水文化学者钟铭介绍,于1915年开工修建的个碧临屏铁路是云南人民自主筹资、自主修建、自主经营的中国第一条民营铁路。它是我国早期铁路中保存较完好的一条,目前还在全线运营,并成为一条以铁路为载体的文化路线。

2015年,在个碧临屏铁路开建100周年时,昆明铁路局和建水县共同合作的云南米轨铁路保护与开发利用示范性项目——建水古城小火车在原个碧临屏铁路建水东至团山间开行。小火车从建水古城东站出发,经双龙桥、乡会桥达到团山。火车将分布在铁路沿线的古村落、古建筑连接起来。泸江烟柳、青翠田园、长桥古建、法式风情都在这一线之间缓慢铺展开来。橙黄的车厢、木质的座椅、温暖的色调,缓缓的节奏让人仿佛随着这趟列车穿越百年时光。

新列诞生,地区亮点

几年前,车厢由巨型玻璃构成的“全透明”日本雪月花号列车一经问世,便吸引了诸多游客的目光,让他们发现了原来新潟除了大米之外,还有迷人的风景。“雪月花号”在日本可以说是地方旅游机构打造独特火车吸引物的典范。同样在中国,对于很多地方和景区来说,火车正在成为旅游的新亮点。

近日,平遥旅游观光线项目的第一列小火车“古城号”在试验线上亮相。另一辆名为“双林寺号”的列车也已顺利下线。据平遥县宣传部相关负责人介绍,平遥旅游观光线项目是平遥全域旅游发展重点项目之一,也是山西省第一条跨座式单轨观光示范线。这条全景观光列车将高铁站、双林寺、老醯水镇和平遥古城串联,有望成为一条运游结合、“旅游+交通”融合的示范线。因为整个火车轨道架在空中,游客可以在空中俯瞰平遥,一路将巍峨的古城墙、“又见平遥”的沙瓦剧场、双林寺周围的花海以及平遥城中的风土人情尽揽。列车的装饰上也极具平遥特色,如“古城号”采用了古城建筑的色调,外观使用古典红与青砖灰、黑色进行搭配,整体古韵十足,就连列车的窗户上也使用了平遥传统建筑的窗户花纹,列车腰部的市楼剪影也与古城主题相呼应,让游客在登上列车时便融入到了古城情境中。

现在游客想要搭乘平遥小火车还需一段时日,不过在上个雪季,一趟主题列车已经让诸多雪友和游客在步入雪场之前就领略到雪国魅力。亚布力雪国列车是全国首个冰雪主题旅游列车,2019年底开始运行。它的出现不仅解决了前往亚布力交通不便的问题,还成为黑龙江省内热门旅游线路,专列自推出后就在社交平台上收获了诸多关注,成为名副其实的“网红列车”。这个雪季,“雪国列车”再度焕新。据亚布力管理委员会副主任李春伟介绍,亚布力管委会与中国铁路哈尔滨局集团有限公司不仅更换列车、提档提速,还向滑雪爱好者、海内外游客征集了车体装饰创意,对列车的美观和舒适度进行了升级。列车的每节车厢内外都按照不同冰主题进行了独特设计。车体内部主要由“童年雪趣”“冰雪竞技”“亚布力狍仔”“滑雪熊猫”等四大主题板块构成;车体外部装饰包含“蓝天雪花”“林海雪原”“滑雪胜地”“冰雪城堡”“梦幻家园”等五大主题元素,生动展现出当地的冰雪风光和雪域美景。此外,专列上还开辟了专门存放滑雪板的区域,下车之后还有车免费接送游客到度假区,实现了与目的地的无缝衔接。

“东方快车”,品游华夏

目前因为疫情,那些横跨多国的豪华列车如东方快车等都暂时停运了,不过人们对于豪华舒适的火车之旅依旧怀念。2020年年末,东方快车展览在新加坡上演。在新加坡滨海湾花园的草坪上,两节“东方快车”的车厢中展示了300多件珍贵的艺术品,让人仿佛穿越到《东方快车谋杀案》的场景之中,乘客也可在此享用由米其林大厨烹饪的美食,体验一场别致的“火车旅行”。而目前,在国内搭乘火车开启一趟长途旅行并不是一件难事。

春暖花开,各地的旅游专列都蓄势待发。火车早已不再是单一的交通工具,在很多旅游产品中,列车已经成为体验的重要部分。3月3日,东北地区首趟跨局旅游专列启程,旅客从长春、沈阳等不同车站登上列车,他们跟随这趟春天的列车横穿中国,经宁夏、甘肃、青海等省份,最终抵达雪域天堂西藏。列车到达西宁站后,旅客还将换乘有氧列车,慢慢适应高原气候。这一线路将布达拉宫、雅鲁藏布大峡谷、羊卓雍湖、黄河楼、青海湖等诸多西北名胜串联起来,让游客在列车上纵览神州风光。据运营此专列的中国铁路沈阳局的相关负责人介绍,这一旅游专列实现了“一线多游、一票到底、车随人走、景随车移”,具有绿色、低碳、安全、性价比高等特点。因为选择旅游专列的往往以老年人居多,因此,专列还专门针对中老年旅客,提供康养休闲、文化体验、地方特色、书法摄影等活动。据了解,中国铁路沈阳局还在3、4月份开行九寨、新疆、云南、贵州、厦门等多个方向长线旅游专列20余列,满足被疫情压抑的蓬勃旅游需求。

让我们把目光转向南方,据成铁商旅宣传办负责人介绍,今年成铁集团推出了“踏春赏花”“春游度假”“婚庆交友”“研学旅行”“红色旅游”“乡村旅游”等不同主题的旅游产品,覆盖了“熊猫专列”精品列车、高铁动车、普速旅游列车3个不同层级。首趟专列为从德阳到温州的旅游专列,行程经湖北、安徽、江西、浙江四省,历时12天,涵盖了黄鹤楼、黄山、婺源篁岭、景德镇皇窑、雁荡山、廿八都古镇等景点。一直以来,旅游专列因较为方便、节奏缓慢、价格优惠,非常受老年游客欢迎,因此旅游专列也多面向老年市场,而去年成都局“熊猫专列”精品列车的推出,让我们看到了国内市场中“东方快车”这类产品诞生的可能性。

今年1月,经过3个多月升级改造的“熊猫专列”完成装饰施工,以崭新的面貌亮相成都。“熊猫专列”是成铁集团打造的集旅游、住宿、休闲、会议于一体的旅游专列,因为全车内外都被“熊猫元素”覆盖,因此被称为“熊猫专列”。改造后的“熊猫专列”由10辆新型普铁空调车厢组成,其中包括1辆特级软卧“熊猫悦府”、2辆高级软卧“熊猫雅舍”、5辆高级硬卧“熊猫小屋”。车厢内配备了绿色舒适的家居用品、安全智能电子锁具、恒温高效的淋浴系统以及极速覆盖的网络媒体。在休闲车厢“熊猫乐园”里,厢顶以星空灯点缀,让游客能在梦幻的背景下娱乐放松。此外“熊猫专列”还按照星级酒店的管家服务模式配置了两名“熊猫管家”,他们会负责旅游团队组织,为游客提供更为贴心的服务。目前,熊猫专列已经初步在列车上实现了“移动酒店”的功能,相信在不久的将来,会有更为豪华舒适的列车带着大家看遍神州美景。(任筱楠)

   

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