奔驰再度呈现豪华“心”之体验

1月29日,全新梅赛德斯-奔驰S级轿车在中国正式上市。在2020年9月,这款奔驰旗舰轿车,甚至是在旗舰豪华车细分市场也是代表车型的产品,本应有一个盛大的全球首发仪式。但是,因为全球蔓延的疫情,我们只能在一个较小范围的场景下绕车而观。

但是,这并不妨碍我们通过这款产品对奔驰未来产品进行趋势预测。因为,毕竟,诞生于1951年的奔驰S级轿车经历数代更迭,在留下经典之作的同时,也开启过很多新的开始。

引领变革,历久弥新

正如世界的发展处于“百年未有之大变局”中一样,从1886年卡尔·奔驰发明第一台三轮车以来,汽车产业如今再度成为众多行业变革的交汇点。能源、交通、通信、计算机等诸多行业的新成果在汽车的变革中应用并逐渐成熟。在对全新梅赛德斯-奔驰S级轿车的所有新产品介绍中,我们可以发现重点的转变。智能化、数字化,成为先期传播的重点。这为处于技术变革中的S级轿车宣誓了自己的实力。

320GB固态硬盘、16GB动态内存、OTA在线升级、英伟达Xavier芯片……支撑着全新产品的强大功能体系和交互体验。第二代MBUX智能人机交互系统可以通过指纹、面部、语音进行生物特征识别登陆个人账户,并可通过自然语音、手势、触控等多种方式与车内乘员交互。它更大的亮点是可以利用摄像头和算法,去学习和判断使用者的意图。这种数字化的人机交互展现了人与车沟通的新层次。

在去年新车型首发后,全新S级轿车的外观引起了热议。的确,全新S级轿车在外观上有所革新,它采用了奔驰最新家族设计语言,中网更加圆润,LED灯带是鹰钩式的,尾灯组呈三角形状,原来细分市场界定的商务化味道渐远,转而拥有了更多年轻群体喜欢的亲近感。

奔驰为何要改变旗舰车型一如既往的风格呢?戴姆勒股份公司董事会主席、梅赛德斯-奔驰股份公司董事会主席康林松(OlaKallenius)曾在接受中国媒体采访时表示,对于梅赛德斯-奔驰来说,每一次新车型设计的初衷都是放眼未来,而不是囿于过去。由此,我们可以预测,豪华旗舰产品将越加坚定地走向年轻化。

豪华定义,直抵内心

还记得,在2020年9月全新梅赛德斯-奔驰S级轿车全球首发时,康林松表示,“S级轿车是全球最畅销的豪华轿车。随着最新一代S级轿车的到来,我们希望为客户呈现前所未有的创新、安全、舒适和品质。戴姆勒的未来令人期待,我们将以可持续的方式专注于制造全球最令人向往的豪华汽车,实现品牌的长远发展。”

在奔驰的车型序列中,S级轿车正是尊贵豪华的代名词。那么在奔驰对“新豪华”的定义中,又是如何以“心”抵“心”的呢?总结下来,是“以人为本”的技术应用与豪华感官的结合。给人印象深刻的是中控台设计,它就像豪华游艇的甲板,平滑、结实,上面是宽大的中央显示屏,采用OLED科技,画质清晰并富有质感。再如,这一次提供的主动式环境氛围灯,将环境氛围灯与智能驾驶辅助系统和MBUX智能人机交互系统相结合,提供相应的视觉提醒体验。

豪华是对安全的保障。全新S级轿车这次同样设立了新的安全保护标准,为客户带来不同场景下的全方位安全保护与驾驶辅助。主动式盲点辅助系统可与智能感应助理联动,可识别车内成员接近门把手的开门动作,当驾驶者或副驾驶伸手开门,但两侧有其他道路使用者接近,下车警示功能就会发出警告。主动式制动辅助新增自行车横向探测,并通过主动式环境氛围照明系统预警提示,应用场景更丰富智能。

德国制造,中国品位

全新S级轿车诞生的梅赛德斯-奔驰“56号工厂”已经成为一座明星工厂。这座工厂中,应用了前沿技术以及进一步优化的流程,将高效性和灵活性推至新的水平。在康林松看来,未来56号工厂将成为所有奔驰工厂的样板。

从第七代S级轿车开始,中国汽车市场经历改革开放,开始蓬勃发展。第十代S级轿车的全球销量更是约有三分之一来自中国市场。而梅赛德斯-迈巴赫S级轿车在中国市场的销量几乎占到其全球销量三分之二以上。高占比反映了S级轿车在中国的人气与需求。

戴姆勒股份公司董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯(Hubertus Troska)表示,“我们很荣幸S级轿车在中国市场倍受好评,中国是这款车的全球最大市场。全新S级轿车以引领时代的美学设计、前所未见的豪华水准,将陪伴中国引领者,于巅峰之上再创辉煌。”

如今第十一代梅赛德斯-奔驰S级轿车上市,它承袭了车型定位的基因,并呈现了奔驰对豪华的全新定义。我们从对它的理解中,找寻对豪华的精确感受。

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