滴滴顺风车身陷“男女有别”风波

来源:环球时报都市生活   | 作者:金晓宇 | 2019/11/11 20:06:09

       上周,在巨大的舆论风波中,滴滴顺风车修改了此前“男女有别”的试运营规则,把对所有顺风车用户提供服务的时间均调整为5:00—20:00,并向公众致歉。
       “大家的批评都悉数收到。我自己作为一个资深女白领,也觉得现在的顺风车产品功能对女同学们不太好用……但是在安全的问题上,还真是有点儿如履薄冰地在试运行。”滴滴出行总裁柳青发布微博称,并配了一张男女平等寓意的图片。
       11月6日,在经历435天下线后,滴滴顺风车业务终于正式“官宣”将回归。11月20日起,顺风车将陆续在哈尔滨、太原、石家庄、常州、沈阳、北京、南通7个城市上线试运营。此次试运营的顺风车将女性搭载时间限制在5:00—20:00,而男性则可以放宽到23:00。
       消息一出,立刻引发了巨大争议。“这是明目张胆的性别歧视”“只有女性是受害者,男性不可能遇害?”“感觉女生都不配出门了”“真是对女性深深的侮辱”等等用户评论纷沓而至,引发了女性用户的不满。
       滴滴官方发布公告称,之所以在服务规则上做出“男女有别”的决定,是出于保护女性安全的目的。因为其大数据显示,夜间的投诉和刑事案件发生率较高。首先,根据顺风车过往安全投诉数据统计显示,20:00—23:00、23:00—5:00两个时间段,涉性类投诉数量比5:00—20:00分别高45%和465%。其次,按照2018年中国司法大数据研究院公布的数据,在出租车和网约车行业里,夜间也是刑事案件的高峰时段。2017年,发生在夜间的出租车司机犯罪案件为52件,占出租车司机整体犯罪案件的30%,发生在夜间的网约车司机犯罪案件为9起,占网约车司机整体犯罪案件的50%。
       “我们深知,过多的规则会伤害车主和乘客的合乘体验,但平台仍需要全力防范人性的不确定因素,尽一切可能把安全风险挡在外面。”滴滴在公告中称,做出运营时间上的限制实属无奈之举,因为与快车专车属性不同,顺风车属于乘客互助式合乘关系,车内属于车主私人空间,滴滴无法强制其安装摄像头等,提升夜间安全的举措较为有限。
       “向用户提供平等的服务,是我们应当遵守的原则,同一时间段应该统一提供服务或者暂时不提供服务。”滴滴称。基于此,滴滴顺风车统一了服务时间,做出了相对保守的选择。但这并不是最终的方案,具体的服务时间仍会根据试运营的情况随时动态调整。
       2018年,滴滴顺风车业务接连遭遇命案,郑州、乐清的年轻女性乘客先后在乘坐滴滴顺风车时遭遇奸杀,给社会带来了恶劣的影响,引发了公众对于顺风车安全性的巨大担忧。事发后,滴滴宣布无限期下线全国的顺风车业务,并展开深入的自查整改。
       此次即将试运营的顺风车产品,经历了18个版本、共330项功能的调整和迭代,特别是在司机背景审查、用户隐私保护、行程安全监控等方面花了大力气。
       比如,新方案中,顺风车永久下线了个性化头像、性别、长文评价等涉及到用户隐私的一切敏感信息;合乘前车主需经过人脸识别,司乘双方上车前均需进行信息核验。长距离出行场景下,会增加车主人脸识别次数、提醒用户设置紧急联系人、自动对行程进行录音等;顺风车用户准入环节目前已经实现了全实名,顺风车车主和快车专车司机一样要进行三证验真、背景筛查和人脸识别;在接单环节,还设立了司乘双向确认机制的“防挑单模式”等。
       值得注意的是,新方案除了限定女性使用顺风车出行时间外,还专门推出了女性安全助手,提供女性专属保护。比如女性用户可以查看合乘方认证信息,发生异常时系统会主动及时提醒女性用户通知紧急联系人等。
       “一年多来我们痛定思痛地希望可以从哪里跌倒就从哪里爬起来,过去的经历回忆还是很沉重,但我们内心始终相信顺风车的社会价值。说实话现在我也不知道前路会如何,但我们会竭尽所能地去让出行更安全。”柳青说。为此,滴滴顺风车还与中国交通运输协会、行业多家企业共同打造顺风车团体标准,并积极分享滴滴顺风车在安全能力建设上的思考,共同促进共享出行行业健康可持续发展。
 

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