“麻辣”车型为冷冬添暖

来源:环球时报精致生活   | 作者:金晓宇 陶震 王鹏杰 付鸿烈 | 2019/9/9 9:07:18

      传承纯正美系风格,林肯飞行家登陆中国市场

       对于飞行家外观的第一印象就是林肯一如既往的沉稳大气。威严的前脸配上犀利的前大灯具有极强的冲击感 。车顶线条搭配腰线设计的灵感来自于飞行器的机翼,使得车身十分修长。后部的亮点在于配有贯穿式地平线尾灯,为本车注入年轻化元素。下部的四出排气暴露了本车沉稳中蕴藏的野性。飞行家提供两种座椅布局:2+2+2和2+3+2,前两排的空间表现出色,第三排空间只适合备用。
       内饰方面,飞行家作为一款高端SUV在细节方面的处理非常到位,真皮包裹的中控台,HUD抬头显示,哈曼音箱应有尽有。引擎舱360度密封配合双层隔音墙,能看出林肯在营造车内静谧空间方面也是花了大心思。不得不说的是30项调节的座椅应该会给人头等舱的享受。当车主靠近,自降车身的“躬迎上宾”功能也是让人眼前一亮。
       动力方面3.0升V6双涡轮发动机为庞大车身提供动力保证,10AT变速箱换挡流畅平顺自如。其中两个燃油版本价格分别为62.89万元和69.08万元,插电版价格为82.38万元。
       在传承林肯气质方面,飞行家无可挑剔。但是即使作为中大型SUV尺寸中的佼佼者,三排的布局也让第三排的空间略显鸡肋。3.0升V6的发动机虽然动力强大,但同样带来大油耗的问题。纯进口的林肯飞行家诚意十足,但要在国内市场获得满意的销量,可能还需要寄希望于 明年飞行家的国产化。
      奥迪Q8切入轿跑SUV新市场

       2019年成都车展,奥迪的全新SUV旗舰车型奥迪Q8开始发售。推出5款车型,售价在77.00万元至102.00万元。提到Q8大家可能先想到的是比Q7更大的全尺寸SUV,但奥迪却打破常规做出了一款轿跑SUV,完成了与A8和R8组成的旗舰产品矩阵。
       提到外观,跑车风格的车顶线条,使得车高明显降低。此次奥迪Q8采用了家族全新的设计语言。趋于扁平的车身,无边框车门和倾斜的C柱时刻提醒着它与生俱来的Coupe基因。19英寸的轮圈并且离地间隙达到254毫米,让Q8具有良好的通过性。这几个特点在外观上将Q8 Coupe的运动和大型SUV的霸气进行了完美的融合。
       在内饰上,奥迪在旗舰车型中没有选择豪华感而是选择了科技感来来搭配这台未来感十足的Q8。多块MMI触摸量子屏幕贯穿前面板,其中12.3英寸虚拟座舱仪表盘能瞬间提升驾驶欲望。一体式运动座椅和平底式方向盘也充分表现了Q8的运动精神。
       空间方面,长4986毫米、宽1995毫米、 高1705毫米, 轴距2987毫米的Q8相对Q7稍短但是更低更宽,更符合大型轿跑SUV的车型定位。但由于是5座,前后排都有相当开阔的空间。后尾箱容积605升,把后排放平后可获得755升的空间。看来作为旅行用途,Q8也是非常合适。
       Q8的动力来自3.0T V6涡轮发动机并伴有48V轻混系统,可输出最大功率250千瓦,最大扭矩为500牛米。配备Tiptronic智能变速箱,从静止到百公里加速只需要6.2秒。底盘配备的纯机械中央差速器可为Q8全时提供四驱动力。由于奥迪Q8采用的是与兰博基尼Urus与宾利添越同平台的ML-Beco平台,意味着奥迪Q8也引领者奥迪全系列向更高的技术迈进。
       作为奥迪Q系列旗舰车型的Q8没有延续传统的Q系列半商务SUV的风格,旗舰车型的消费群体更加年轻化,但同时失去了一些有经济实力的中年客户并且丧失了一定的商业用途。

      长城炮乘用皮卡抢占国内市场

       2019年自主品牌长城在成都车展推出乘用皮卡“长城炮”,并有四款车型上市。价格从12.68万元到15.98万元。
       长城炮采用长城P71平台打造。可以看到长城炮运用了全新的设计语言,摒弃了老套的国产皮卡的外观。超大尺寸的的进气格栅几乎占据了大部分的前脸,加入镀铬设计,显出皮卡应当有的硬派气质而又不失精致。长城炮标配全LED前后大灯、前后雾灯和流水转向日行灯,不得不说长城越发重视科技感的体现。进入车内就会发现,长城炮的的整体设计性价比相对较高,采用了大量软性材料包裹内饰板。虽然中央大屏幕的设计略显老气,但也非常对的起十几万元的售价。
       智能方面,该车搭载了360度环视、倒车影象、并线辅助、12探头雷达等功能。还实现了手机联网远程控制车辆,如远程启动、控制空调、油量检测等功能。并且长城炮拥有ACC自适应巡航、智能泊车、座椅加热等配置。
       长城炮作为皮卡,空间显然是最重要的几个因素之一。此车长5410毫米、宽1934毫米、高1886毫米、轴距为3230毫米。货厢尺寸为1520毫米×1520毫米×538毫米。这样的尺寸数据,完全不用为车内空间与载货空间而担心。
       皮卡在城市逐步解禁,长城抓住时机推出全新乘用皮卡长城炮赚足了国内皮卡爱好者的眼球。配置丰富、性价比高的长城炮有希望承担品牌向上的任务。

      长安CS75PLUS满足用户“未来需求”

       成都车展上,长安 CS75PLUS上市,共推出六款车型,官方售价10.69万元—15.49万元。这款车搭载了遥控代客泊车系统APA5.0,只需车位大于车身71厘米,在有清晰车位线的停车区域,车内人员可直接下车,车辆可自动寻找前方20米以内车位并泊入。除此之外,CS75PLUS搭载TINNOVE OS汽车智能系统,深度整合了腾讯车联的基础能力和腾讯核心生态资源,为车主提供智趣出行体验。同时CS75PLUS拥有1.5T、2.0T两种动力版本,其中,2.0TGDI+爱信8AT动力系统,最大功率171千瓦,最大扭矩360牛米,动力性能比肩3.5L自然吸气发动机。
       值得注意的是CS75PLUS的销售数据体现了市场对这款车的看好,自8月16日开启预售至9月4日,19天预售订单就达到11729台,再次印证了这款产品的市场潜力。

      安全性能再升级,沃尔沃XC90设立更高目标

       成都车展前夜,沃尔沃集团在成都麓山大礼堂发布新款沃尔沃XC90。在外观上,新XC90相比老款只进行了前脸细节的微调。内饰部分没有做出太多的变化。但是沃尔沃对其主动安全系统进行了升级。例如,城市安全和盲点监测信息系统,以及对向车道预警和带有主动刹车功能的十字路口预警系统。并且城市安全系统可以有效识别行人、自行车和大型动物。其中,沃尔沃XC90将配备AAC空气净化系统,在空气外循环模式下对PM2.5净化率高达95%,从而减少空气污染对车主的危害。
       XC90是沃尔沃引进中国市场非常成功的一款车型。此次XC90全新升级,十分贴合国内市场的需求,相信在国内市场能取得更好的销量。

      斯巴鲁概念车引领大胆设计风格

       继今年日内瓦车展全球首发后,斯巴鲁VIZIV ADRENALINE CONCEPT概念车首次在国内亮相。VIZIV意为“革新改造未来”,2014年,斯巴鲁便为车型设计注入了「DYNAMIC x SOLID」(动感与坚实)的概念,并将其设计哲学融入到概念车和量产车型中。2018年,斯巴鲁对其设计哲学升级,让车型向更具张力的方向进化,“BOLDER”(更大胆的)应运而生,此次中国首展的概念车便是基于该思路设计的首款车型。它所提倡的设计风格使车身线条更为大胆,全地形轮胎与轮毂衔接处的白色装饰使车辆更具野性。
       同时,此概念车还可实现多功能行驶选择。此外,斯巴鲁还在车展上公布了全新品牌口号“驾驭硬实力”,全新品牌口号代表了斯巴鲁驾驶表现、技术和品质保证。斯巴鲁力求通过操控硬实力和安全硬实力两个维度让汽车回归本质。

      星途品牌SUV LX冲击自主新高端

       不久前,奇瑞旗下的全新高端品牌EXEED中文名称正式公布,命名为“星途”,成为奇瑞旗下主打中高端市场的新晋品牌。在本次车展,星途旗下最新紧凑级SUV车型——LX进行了全球首发并启动预售,共推出了四个版本,预售价格为12.79万元至15.59万元。
       LX是继TX/TXL之后星途品牌旗下的第二款SUV车型,它定位紧凑级SUV,主攻A级主流SUV细分市场。这款新车由奇瑞汽车造型副总监兼全球首席设计师Kevin Rice操刀设计,首度应用智能互联Lion 3.0雄狮智云系统,可实现L2.5级自动驾驶功能,并搭载全新1.6TGDI发动机+7DCT湿式双离合变速箱。这款车诠释了星途 “高端、智能、活力”的核心品牌价值,也将助力星途品牌在高端化道路探索上更进一程。

吉克隽逸:道路尽头是阳光

   
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